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落地价,即最终购买价格。

在汽车行业,一般把新车销售价格分为:指导价、市场价、实际成交价。

北京BJ40的指导售价为39.98万~58.80万。

根据《汽车之家》数据,2021年12月,全国广义乘用车批发销量达187.22万辆,环比增长11.2%,同比增长10.8%。2023年1月,全国广义乘用车批发销量达191.14万辆,环比上涨12.4%;同比下降0.5%。其中,轿车销量92.30辆,环比下跌14.6%;SUV销量74.50万辆,环比上涨15.0%。

从上述数据中可以看出,今年前两个月,SUV车型的整体表现要好于轿车。这也就意味着,如果在北京BJ40上市后直接买的话,大概率会买到加价的车辆。

那么,为何会出现这种情况?原因很简单——经销商库存压力大。

众所周知,由于近两年来,中国车市持续低迷,很多车型都出现了滞销的情况。因此,为了缓解压力,很多经销商不得不采取降价促销的手段。而一旦优惠力度加大到一定程度之后,消费者就会变得非常敏感——他们认为,这是厂家在亏钱卖车。所以,当看到一款车的价格出现大幅下降之后,他们就会毫不犹豫地出手。

不过,这种操作对于厂家而言却并非好事。因为这样一来,厂家的利润率就会被压缩得很低。而且随着竞争压力的增大,未来会有更多的品牌加入到这个行列中来。

因此,为了避免这种情况的出现,厂家通常会选择通过增加配额的方式来进行弥补。但即便如此,也依然无法满足所有消费者的需求。毕竟,每个人的预算都不一样。所以,有些消费者就只能退而求其次了。

于是,我们就可以得出一个结论:想要避免被加价的命运,要么你有钱;要么就是你能找到愿意给你加价的商家。显然,前者很难做到,后者则很容易实现。

当然,除了上述两种方式之外,还有一种方法可以规避掉被加钱的风险。那就是去4S店买车。因为,4S店的利润空间要比普通渠道高得多。只要你在购车的时候,能够谈下来比较合理的裸车价格(比如官方指导价格的80%左右),那基本就不会出现所谓的"强制捆绑消费"现象了。

写在最后:

虽然现在网上有很多关于北京BJ40的负面评价。但是,这些言论基本都是无稽之谈。因为在绝大多数情况下,这些言论都是没有事实依据的。至于那些故意抹黑的人,就更不值得一驳了。