北京车牌租赁公司 电话：13522675894

北京牌照业务10年老牌商家，大品牌保障，及汽车贴膜、汽车租赁、二手车买卖业务为一体，每年服务客户超过10000+人次，成交量遥遥领先

摇号中签率持续走低

京牌的稀缺性越来越明显。

根据北京小客车指标办发布的数据,2023年4月,个人普通车指标申请和确认延期的共有个有效编码。经审核,当月共有9263个申请编码获得通过,其中:单位普通车和个人普通车的申请数分别为8756个和7991个;新能源小客车指标的申请人共有8814人,其中有6013人获得通过,有577人未通过审核。

从数据上看,本月的京牌中签率继续下降,但与前两个月相比已经有所回升。今年2月份,北京个人普通车、单位普通车和纯电动车的中签率分别是6.1%、4.8%、3.6%。而到了3月份,这三类车型平均中签率为5.04%,较2月份上升了2.38个百分点。

随着新车上牌数量的增加,以及部分车主选择换购车辆,导致近两年来北京市小客车配置指标数量呈现逐年下降趋势。数据显示,2018年末、2019年末、2020年末、2021年底全市累计收到个人和普通中小客车的增量指标分别为15万、14.7万、13.9万、11.8万个。

在这种情况下,为了缓解车牌资源的紧张状况,北京市于2016年开始实行摇号政策。据了解,目前北京每年新增的小汽车额度约10万个左右,其中80%以上是通过摇号分配。由于每年的配额相对固定,所以每年参与摇号的消费者人数也基本稳定,保持在300万左右。

不过,自2018年以来,北京的机动车保有量不断攀升,截至去年年底,全市机动车保有量达590.8万辆。

受这些因素的影响,不少消费者开始考虑购买一辆私家车作为代步工具。与此同时,随着新能源汽车的推广普及,越来越多的消费者也开始考虑选购一辆新能源汽车。然而,由于目前国家尚未正式出台针对新能源汽车的补贴政策,导致很多消费者在选择时十分迷茫。

对此,相关专家表示,未来几年内,我国的新能源乘用车市场仍将以自主品牌为主导。因此,对于有意购买电动乘用车的用户而言,应尽量选择技术较为成熟的自主品牌产品。