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北京作为我国首都,有着非常高的地位和影响力,每年都有很多外来人口前来北京工作和生活。

为了解决北京市民日益增长的需求,北京市政府在2023年开始实施汽车限号政策,规定每辆车每个月的限号次数为4次(包含临时牌照),每次行驶的时间不得超过2个小时。

虽然这个措施对缓解交通压力起到了一定作用,但是随着车辆数量的不断增加,以及人们出行需求的不断提升,摇号中签率也变得越来越少,2023年摇号的平均中签率仅为0.48%,比前一年下降近5个百分点。

不过,由于北京拥有全国最高的教育、医疗等资源优势,所以每年依然有很多外地户籍人员前往北京工作、生活,这就导致北京的汽车数量越来越多,而摇号中签概率越来越低。

据统计,2022年3月,北京市小客车指标申请和配置数分别为62.86万辆和65.16万辆,其中个人普通小客车指标申请量为54.72万,个人普通小客车指标配置总数为43.01万个;单位普通小客车指标申请量约为8.33万个。

从数据可以看出,2022年北京每月的新增车源超过10万辆,但每个月的有效申请人数只有约30万左右,也就是说,有将近80%的申请人无法获得有效配额,只能参加下一次摇号了。

那么如果在北京连续10年不通过汽车摇号和竞拍的方式取得新能源车牌怎么办?

根据相关法律规定,如果车主在连续十年内都没有获得新能源车牌的资格,那么就可以向相关部门提交退牌申请书,并且说明自己的原因。

当然,想要成功退牌并不是一件容易的事情。首先,车主需要提供自己名下所有车的行驶证、登记证书、购置税完税证明、保险单、交强险保单等材料。

此外,对于已经办理过过户手续的车辆来说,也需要提供过户时的材料,比如车辆的转让协议、机动车登记证书、原机动车的行驶证、机动车登记证书等等。

以上就是关于在北京连续十年不通过汽车的流程了,总的来说还是比较麻烦的。而且除了上述问题之外,还有很多其他的问题需要考虑:

1、如果是非京籍人士想要购买纯电动车型的话,就需要先满足本地居民购车上户条件才行,否则就无法上新能源专用牌照。

2、如果是外地的企业或机构来京投资办企的话,就必须按照要求在当地办理工商注册、税收缴纳等工作,这样才能正常参与积分落户、子女入学、购房买车等一系列活动。

3、如果是公司法人代表本人没有资格参与积分落户、子女就学、住房保障、养老服务等方面的工作,则需要提前准备好相关资料,以配合公司完成后续的相关业务。

4、如果想要继续保留原有的燃油车户口,则必须将原有的小客车转出至他人名下,然后才能重新申领新的新能源牌照。

综上所述,要想在京长期居住和发展下去,就一定要尽早做好规划,以免出现不必要的麻烦。