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据了解,目前北京市出租车数量超过14.5万辆。根据《北京市新增和更新出租车总量调控方案》要求:2020年底全市新增和更新出租车数量不超过6万,其中新能源车比例不低于50%。2025年底前,全市新投放巡游车中纯电动汽车的比例达到80%以上。

按照这个目标计算,2025年之前,北京需要增加约10万辆的新能源汽车。而目前,北京的纯电动汽车保有量只有3万余辆,缺口很大。

为了满足这一需求,北京正在大力推广租赁模式。今年4月,市交通委、市公安局联合发布《关于进一步促进我市巡游出租行业健康发展的实施意见》,提出"鼓励企业采取融资租赁方式引进车辆",并支持企业通过融资租赁方式引进车辆。

5月,市交通委、市商务局、市公安局、市财政局、人民银行营业管理部印发通知,明确在符合相关法律法规的前提下,"鼓励有条件的出租汽车经营者采用融资租赁等方式引进车辆"。

8月,交通运输部、财政部联合下发通知,将在北京、上海等13个地区开展深化改革试点工作,探索创新城市客运服务保障模式。具体来看,《实施意见》提出了六条措施,一是加快推进传统巡游车和网约车转型发展;二是积极推动网络预约拼车规范发展;三是优化完善城市综合运输体系;四是加强智慧出行建设应用;五是强化安全稳定监管服务;六是提升行业组织能力水平。

值得注意的是,《实施意见》还明确提出要"引导社会资本投资建设和经营公共停车场(库)、充电桩等配套设施"。这也就意味着,今后,随着政策的落地落实,会有更多社会资金进入到这个领域来。

从长远来看,无论是政府还是市场力量,都会加大对新能源车辆的投入。因此,可以预见的是,未来几年内,我国的新能源汽车的销量将会迎来爆发式增长。到那个时候,如果能够提前拿到一块车牌的话,那无疑将会省去不少时间和精力。

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