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1.柴油油箱若想完全清洗，就需要用柴油油箱清洗机！清洗时不需要拆装油箱及油管，其工作原理是由控油管将油箱里的柴油抽出，进入粗滤罐开展初级过滤，将大颗粒杂质和水滤出，再由齿轮泵加压后打进细滤罐将细微颗粒杂质通过深层过滤滤掉。
经过二级过滤的清理柴油以1.5KG的压力由髙压喷头喷向油箱的侧腔和死角，将油箱里的杂志与有一起搅浑，以每分30升的流量循环过滤。最终使油箱及油箱里的柴油达到洁净。
2.方法一：直接循环式清洗法：将喷头弯成适度视角，通过挡板上的圆洞插进侧腔，将抽油管插到油箱的最低值或与清洗的侧腔角孔，插上电源，将开关调至顺转，即清洗机正常清洗方位，手持喷杆，用喷头重点喷射油箱内壁和死角。
3.方法二：排尽循环式清洗：将洁净的器皿放到油箱下面，打开邮箱底端放油螺丝，柴油全部释放，将油管放进接油的容器里，将喷油管插进邮箱中，插上电源，将开关调至顺转，来回挪动喷油干，是喷油干下端喷头可以全面，清洗油箱的各个角落，点清洗油箱里的内壁和死角。
扩展阅读彻底清洗油箱。为了保证柴油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱。有条件的话，还可安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。
2、燃油箱的结构燃油箱用钢板冲压焊接而成，其内表面一般镀有防护层（不允许用镀锌钢板），以防油箱壁面受腐蚀。由于柴油很难在常温下蒸发，因此，柴油箱不装置蒸气阀，但柴油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫，以滤除空气中的灰尘带入柴油中。
C9H采用了双油箱布局，油箱设计有内嵌式踏板，方便卡友们上下工作台。双油箱可以减少进站加油的频次，还方便卡友们调整自己的加油策略，像冬季北方的卡友们就可以在副油箱加注低标号柴油，主油箱加注0号柴油来降低燃料成本。
云南塑料疏水板厂家——库存充足这种铲运机对柴油的清洁度要求很严，许多机手只好采取放净油箱中的存油，另加清洁柴油后再打放油关，直到流出的柴油中不带赃物为止。这样清洗油箱既浪费，又不能把油箱内壁的附着物清洗干净。为此我们了1根利用压缩空气清洗油箱的喷管。该喷管为1根长1m的细钢管，底部用端头堵死，下端周围钻几个直径1mm的小孔。使用该喷管，不必拆下油箱，几分钟就可把油箱内部冲洗干净。清洗方法打油箱的放油关并放完存油后，同时关闭放油关和供油关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，向油箱内注入2～4l干净柴油作为清洗用油（视油箱容量大小而定）。
