esp是指车身电子平稳系统，是对旨在提高车辆的操控表现的同时、高效地避免汽车达到其动态极限时失控的系统或流程的统称。esp系统能在应急拐弯过程中，减少汽车的撞车事故率。尤其是汽车在转方向盘过程中，esp能独立控制四轮的刹车力度，确保汽车安全可靠绕开阻碍物。

esp系统根据对从各感应器传来的车辆行驶情况信息展开分析，然后向ABS、EBD等传出纠偏命令，来协助车辆保持稳定平衡。esp能使车辆在各类情况下维持最好的稳定，在转向过度或转为不足的情况下效果更加明显。

3.执行器：说白了，ESP的执行器就是四个车轮的制动系统。其实ESP就是帮助司机踩刹车。和没有ESP的车不同，有ESP的车刹车系统有蓄压功能。简单来说，蓄压就是电脑在不踩刹车的情况下，为驾驶员给某个车轮的制动油管加压，使车轮产生制动力。另外ESP可以控制发动机的动力输出等等。反正他可以涉足相关设备！

ESP最大的功能就是能够在你车辆失去控制的时候，比如转向过度，转向不足的时候车辆就极易发生失控的情况从而引发事故，ESP就是能够帮你修正这些不足，比如你转向过度的时候ESP会帮你修正转向。

而自动驻车是靠ESP系统通过ABS泵给刹车管路施压实现刹车功能的，熄火后整车断电，里面各种电磁阀复位，刹车压力就消失了，汽车就该移动了。

我曾经发现底盘上的一个螺栓脱落了。玻璃清洗液应经常检查。如果缺少或不加，有时会被其他车溅到前挡风玻璃上，非常危险。要了解车辆的功能，比如esp，需要了解esp一般雨天高速开，路况不好，低速行驶也可以关掉速度。

此外，从ESP减配来看，创维对汽车安全性的重视程度不够，然而汽车最本质的功能是出行工具，安全保障的优先级如果还不及健康噱头，这其实是一种产品定位上的本末倒置。

举例来说，主动安全系统指的是ABS防抱死系统以及ESP车身电子稳定系统等电子设备、主动刹车等功能，而被动安全系统则设计车体吸能结构、安全带、安全气囊等。