介绍劳力士迪通拿车系列

劳力士迪通拿是劳力士品牌重要的发展方向之一，于2017年问世。它不仅延续了劳力士一贯的精湛工艺、材料与可靠性，更注重确立动力、灵敏性和操控性。

劳力士迪通拿系列分为迪通拿普通版、迪通拿S和迪通拿GTS三大系列，它们均采用了劳力士创造的XG平台，拥有卓越的刚性、轻量化和富有灵性的驾驶体验。

迪通拿普通版车型

迪通拿普通版车型是劳力士迪通拿系列中最为平价的车型，但它并没有因此而减少一分劳力士的坚持，从车身用料到制造工艺上样样推崇精湛品质成为了改版迪通拿车系中最重要的一员。迪通拿普通版车型采用的是V6发动机，官方公布的百公里加速百分之一百零三马力，峰值扭矩为227牛米。搭载8速手自一体变速器，0到100km/h加速时间约为7.4秒。

迪通拿S车型

劳力士迪通拿S在外观上依旧保证了经典设计的基础上增加了运动感。车身仍采用了劳力士独特的外观元素，在后拖车中心处细节处理十分精致，同时还加入了LED日间行车灯和运动型前保险杠装饰等一系列装饰。

迪通拿S车型搭载更是终极版4.0 V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为700牛·米，提供足够的力量和速度，并采用PDK 8速双离合变速器，实现更快的变速与响应。0-100公里加速时间为3.8秒，极速可达308 km/h。

迪通拿GTS车型

迪通拿GTS车型则在迪通拿S的基础上进一步完善，如果说迪通拿S是舒适与运动的平衡，那么迪通拿GTS则是向运动的一端靠近。

迪通拿GTS依然采用4.0 V8发动机，最大输出功率510马力，峰值扭矩为640牛·米，搭配8速PDK变速器，从静止加速到100km/h仅需3.9秒，极速可达306km/h，车身采用了空气悬挂和主动防悬浮系统，首次运用电动后轴转向系统，保持惊人的操控性。

总结

劳力士迪通拿系列的三个车型各自具有不同的特点，都采用了劳力士非常重视的工艺和品质保证。以细腻的手工处理、最高品质的用料和优秀的原型计划为基础，迪通拿已成为劳力士进入汽车行业的新的里程碑。 劳力士迪通拿将极具强劲的动力、卓越的刹车和精准的操控应用于操作，并以其出色品质来彰显其历史悠久的品牌形象。这是一辆很好的超级跑车，是为人们提供梦想体验的最好选择之一。