西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

驾车路线：全程约2049.0公里

起点：运城市

1.运城市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿河东东街辅路行驶130米，进入人民南路

2) 沿人民南路行驶1.5公里，左转进入工农东街

3) 沿工农东街行驶920米，直行进入工农西街

4) 沿工农西街行驶1.8公里，直行进入工农西街

5) 沿工农西街行驶2.5公里，直行进入运风高速

2.沿运风高速行驶80米，直行进入运风高速

3.沿运风高速行驶83.9公里，直行进入运风高速

4.沿运风高速行驶110米，直行进入运风高速

5.沿运风高速行驶5.4公里，右前方转弯

6.行驶570米，朝渭南/西安方向，稍向左转上匝道

7.沿匝道行驶620米，直行进入连霍高速

8.沿连霍高速行驶77.1公里，直行进入连霍高速

9.沿连霍高速行驶，过明光峪跨沟桥，直行进入连霍高速

10.沿连霍高速行驶16.1公里，朝G5/G65W/阎良/韩城方向，稍向右转进入零口枢纽

11.沿零口枢纽行驶700米，直行进入西咸北环线高速

12.沿西咸北环线高速行驶75.5公里，朝G70/礼泉/长武方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶790米，直行进入福银高速

14.沿福银高速行驶164.7公里，直行进入青兰高速

15.沿青兰高速行驶126.1公里，直行进入福银高速

16.沿福银高速行驶15.7公里，过右侧的白家村，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶940米，直行进入青兰高速

18.沿青兰高速行驶50.0公里，直行进入青兰高速

19.沿青兰高速行驶30米，直行进入青兰高速

20.沿青兰高速行驶223.1公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速

22.沿连霍高速行驶20.4公里，直行进入京藏高速

23.沿京藏高速行驶20.2公里，朝红古/西宁方向，稍向右转进入树屏枢纽

24.沿树屏枢纽行驶1.4公里，右前方转弯进入京藏高速

25.沿京藏高速行驶196.3公里，朝大通/湟源/G6/S1方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶1.5公里，直行进入宁贵高速

27.沿宁贵高速行驶160米，直行进入京藏高速

28.沿京藏高速行驶2.0公里，朝湟源/格尔木/G6方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶350米，右前方转弯进入京藏高速

30.沿京藏高速行驶17.9公里，直行进入西湟一级

31.沿西湟一级行驶12.6公里，朝G6/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶720米，直行进入西湟一级

33.沿西湟一级行驶16.9公里，直行进入西湟一级

34.沿西湟一级行驶100米，直行进入西倒一级

35.沿西倒一级行驶30.6公里，直行进入西倒一级公路

36.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入京藏高速

37.沿京藏高速行驶40米，稍向左转进入京藏高速

38.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入共茶高速

39.沿共茶高速行驶165.3公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶380米，直行进入S207

41.沿S207行驶34.3公里，直行进入茶德高速

42.沿茶德高速行驶164.8公里，直行上匝道

43.沿匝道行驶1.1公里，直行进入西莎线

44.沿西莎线行驶134.0公里，直行进入德小高速

45.沿德小高速行驶35.4公里，过小柴旦互通式立交，朝察尔汗/格尔木/G3011方向，右后方转弯进入小柴旦互通式立交

46.沿小柴旦互通式立交行驶550米，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入柳格高速

47.沿柳格高速行驶148.2公里，直行进入柳格高速

48.沿柳格高速行驶20米，直行进入柳格高速

49.沿柳格高速行驶140米，朝拉萨方向，右转进入京拉线

50.沿京拉线行驶148.4公里，到达终点(在道路右侧)

终点：可可西里国家级自然...

"可可西里"蒙语意为"蓝色的山脉"，"可可"与呼和浩特的"呼和"同音(Hohhot和Hoh xil)，只是在汉语里说法就有差别了，"西里"是山脉的意思。去可可西里旅游需要注意哪些问题?下面为大家介绍的是：可可西里旅游注意事项，一起来看看可可西里旅游到底需要注意些什么问题吧。

可可西里旅游注意事项

温馨提示

1、可可西里是青海海拔最高的地区之一，平均海拔在4500米以上，医疗卫生条件又差，没有完全适应高原气候的旅游者最好在格尔木多适应几天。

2、不要过分接近野生动物，特别是野耗牛，万一见到，一定要离它们远点。另外，黄羊和藏羚羊有与汽车赛跑的习惯。那气氛是很令血脉喷张，但最好小心悠着点，很容易出事故。

3、同去的人里最好有各种能干的人，特别是车辆维修、向导和医生，在可可西里地区，想从外面得到支援可太难了。

4、可可西里本身的环境已经很脆弱，一定要注意环保。垃圾不可分解的要带出，可分解的就地掩埋。

5、可可西里属于高原地带，大气含氧量只有内地七成左右，如有心脏病、高血压、肺病，严重肥胖症等疾病患者，最好不要前往。

6、出发前应充分休息，做好准备。避免感冒、避免剧烈运动。出发后会有不同程度的高山反应，多休息、服用红景天中药，行动不可过急、不可负重、不可跑步、不可吸烟、增重肺器官负担、不可饮酒，以防血压升高、睡眠要充足。心情放松、过两天或若干小时高山反应会有所减轻，如果难以克服，可选择吸氧疗法。

7、西部大部分寺庙不可随便摄影。寺庙摄影有明码标价，在寺庙参观不可戴帽、不可吐痰、不可对喇嘛有不尊敬之言行。不可不经对方同意擅自偷拍照片。

【必备物品】

由于可可西里的气候条件比较恶劣，要想前往必须做好充足的准备。尤其是保暖等个人护理上要当心，否则很容易出现危险。在前往之前，最好向曾经入藏的朋友或网友收集更多的相关资料，以决定自己的行囊内容。

1、必备用品：手电筒、常用药品、水杯、太阳帽、保暖服装及个人护理用品(如防晒霜、润唇膏、口罩(防风沙及灰尘)等。

2、常备药品有：红景天、感冒药、阿司匹林、头疼散、黄连素、清凉饮料冲剂、螺旋藻、救心丹。

可可西里不可错过的小事

1、和当地藏民一起畅饮青稞酒

2、跟一个团队徒步穿越可可西里核心区

3、在可可西里保护站住上一晚

4、用相机抓拍藏羚羊跳跃的精彩瞬间

高原反应

可可西里腹地一般人是不可能进入的，只能沿着109国道走可可西里边缘地带(途径不冻泉保护站、索南达杰保护站、五道梁保护站、沱沱河保护站)。6、7、8三个月是藏羚羊迁徙的时间，主要通道在楚玛尔河和五道梁之间。上述地方一般海拔在4500米左右，无论是谁高原反应总会有点难受，但没有危险，毕竟到那里去的人都是包车或自驾，真正徒步的人很少，不需要花费更多体力。如果出现高原反应，建议减少运动量，并服用氧气，如果情况更加严重，建议转移到低海拔的地方。

观赏藏羚羊

由于藏羚羊是国家级的保护动物，目前在有关保护机构的保护下，它的数目已经从一万多头增长到八万多头。青藏铁路和青藏公路进藏的途中会经过可可西里的边缘地带，所以运气好的时候大家会看到藏羚羊在迁徙的场面，每年的4月份到6月份是藏羚羊迁徙的时间，这个时候你正好在青藏铁路和青藏公路上游览的时候可能会看到大批藏羚羊在你眼前掠过。

危险问题

可可西里海拔高，气候恶劣，植被少，氧气很少，很容易发生高原反应，而且瞬间就可以让你感受春夏秋冬四种季节，那里下雪的时候雪是横着飞的，面对面的人都看不清，说话就更别提了。更恼火的是下冰雹、脸鼻子和耳朵本来就冻得硬邦邦的，再叫冰雹砸在上面确实不爽!

其次，那里沼泽多，河流多，容易陷车，交通极为不便。比较危险的就是在下雪后赶路，湖泊沟壑大坑什么的真的都看不见，确实费神。对人有威胁的野生动物有群狼、野牦牛，熊等。看见它们还是老实绕路。不过上面的都可以克服，最要命的就是在深入腹地之后，有人发烧或者生病，高原上感冒不及时医治的后果真的很严重。

1、可可西里是青海海拔最高的地区之一，平均海拔在4600米以上，如果第一次来高原的小伙伴觉得身体不适的话，可以在市内都休息几天，适应了在前往可可西里。

2、不要过度接近野生动物，藏羚羊、野牦牛多得很，最好离远点，因为他们并不怕人，可能还会追着你跑，夜间也会有狼的出现，当初就被一只落单的小狼追过，那场面太吓人。

3、如果是自己的话，一定要选择合适的小伙伴一起前往，如果车在路上坏掉了，自己会些简单的修理是最好的，不要跟太娇气的人一起出去玩。

4、可可西里本身的环境已经很脆弱，不要乱扔垃圾，要保护环境。

5、可可西里属于高原地带，含氧量低，如果有心脏病、高血压、肺病，等疾病患者，最好不要轻易去冒险，可可西里医疗很差，所以没有十足的把握之前不要冒险。

6、在去高原之前要好好休息，做好准备。不要让自己感冒，也不要运动，感冒会引发高反或者肺水肿，出发后肯定会有不同程度的高反，不要过度担心，多休息就行不要喝酒，不要跑步，不要大喊大叫，做事情都做轻一点，这样不容易高反，或者可以少吸点氧气。

7、大部分寺庙都是不可以随便拍照的。并且在寺庙参观不能戴帽子、不能对喇嘛有不尊敬之言行。

别人没告诉你的`可可西里自驾注意事项

去之前看了好多关于可可西里的攻略，全都没有把重点讲出来，导致要自己亲身体验这些坑。

字很多，但如果你想去的话请一定要看。

1.可可西里整体海拔都很高，开车时顶多就大口呼吸，但下车时真不要瞎蹦跶。

2.去可可西里的G109国道前半段的路确实平整，但是从珠峰观景台后面开始的路会经常出现沉积路面，看到路边的警示牌时最好不要开太快，那些弹坑真的可以把人弹起来。

3.我是6月中下旬去的，问了格尔木当地说只是在国道自驾的话不需要任何申请报备。由于我是深圳出发的，担心被当地防疫限制，所以自费做了核酸检测。通过可可西里的公安检查站时没想到核酸报告排上用场，简单询问我们来自哪里以及去可可西里干嘛（看藏羚羊）后就放行了。请记住这个检查站，后面重点讲。

4.藏羚羊不容易能看到，基本要过了藏羚羊观景台靠近救助站的那边才能看到，而且我们在5点前只看到母的藏羚羊，6点多返程时才真正算是近距离看到藏羚羊

重点来了

5.真心建议一定要趁天亮赶回格尔木。由于G109本身就很多大货车行驶，天黑后的G109除了你看不清路面情况，你还要一路返程承受大货车的远光灯（会车几乎看不到路）

6.夜间的可可西里能见度十分低，就算开远光灯行驶都仍然看不清。如果实在没办法走了夜路，建议回程在安全的距离内跟一台货车行驶（跟着他们的行车轨迹走而且还能帮你挡掉一部分远光灯）。当时年少轻狂一路超车到了最前面，夜间起雾啥玩意都看不清，后来跟了一辆大货车才得以安全回到格尔木

7.回程时请天亮前通过检查站，我是夜间10点才开到检查站附近，一看地图才知道过检查站的队伍已经排了4个小时，可想而知有多远。后来在排队时发现了一辆的士从土路里面开出来才发现有一条近道，让我只用了半个小时就开到了检查站，期间还带领了一群排了好几个小时的轿车突出重围。

8.回程的检查站，小车通道是在右边，所以临近检查站时不用乖乖跟着大货车排队，从右侧土路开过去就好

9.突然想到一点，可可西里一路上除了观景台之外厕所不多。然后能不去西王母瑶池上厕所就别去吧，因为我去的时候两个厕所是排泄物多到溢出来，刚好走了之后来了吸粪车，连工作人员都喊卧的那种。

西安到可可西里自驾游攻略

驾车路线：全程约1574.8公里

起点：西安市

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿西华门大街行驶30米，调头进入西华门大街

2) 沿西华门大街行驶320米，进入北大街

3) 沿北大街行驶290米，过左侧的宏府大厦A座约300米后，右转进入西五路

4) 沿西五路行驶1.3公里，过右侧的西安尚德大厦(北门)约150米后，直行进入东五路

5) 沿东五路行驶880米，直行进入长乐西路

6) 沿长乐西路行驶2.0公里，过左侧的京祥大厦约110米后，直行进入长乐中路

7) 沿长乐中路行驶1.3公里，朝长乐中路/万寿路方向，直行进入长乐东路

8) 沿长乐东路行驶4.3公里，直行进入长乐东路

9) 沿长乐东路行驶290米，在第3个出口，朝福银高速/G70/蓝田方向，进入长乐东路

10) 沿长乐东路行驶2.6公里，直行进入沪陕高速

2.沿沪陕高速行驶10米，直行进入沪陕高速

3.沿沪陕高速行驶111.4公里，朝商洛东/商南方向，稍向左转进入沪陕高速

4.沿沪陕高速行驶1.6公里，右前方转弯进入沪陕高速

5.沿沪陕高速行驶657.9公里，朝合肥/南京/武汉/成都方向，稍向右转进入大顾店立交桥

6.沿大顾店立交桥行驶1.9公里，过豆腐渣桥约100米后，直行进入沪陕高速

7.沿沪陕高速行驶140.9公里，朝蚌埠/芜湖/徐州/南京方向，直行进入沪陕高速

8.沿沪陕高速行驶1.3公里，直行进入京台高速

9.沿京台高速行驶4.7公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速

10.沿芜合高速行驶118.7公里，直行进入沪渝高速

11.沿沪渝高速行驶43.4公里，稍向右转进入芜宣枢纽

12.沿芜宣枢纽行驶1.9公里，直行进入宣铜高速

13.沿宣铜高速行驶21.9公里，稍向右转进入宣广枢纽

14.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速

15.沿沪渝高速行驶80.2公里，朝杭州/安吉/宁波/绍兴方向，稍向右转进入泗安枢纽

16.沿泗安枢纽行驶1.2公里，直行进入杭长高速

17.沿杭长高速行驶84.2公里，稍向右转进入紫金港枢纽立交桥

18.沿紫金港枢纽立交桥行驶1.7公里，直行进入长深高速

19.沿长深高速行驶26.3公里，直行进入杭州绕城高速

20.沿杭州绕城高速行驶18.8公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入张家畈枢纽

21.沿张家畈枢纽行驶930米，直行进入沪昆高速

22.沿沪昆高速行驶30.8公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

24.沿诸永高速行驶177.3公里，在岩坦/S223出口，稍向右转进入岩坦互通

25.沿岩坦互通行驶590米，直行

26.温州市内驾车方案

1) 行驶430米，朝岩坦/永嘉方向，右转进入S223

2) 沿S223行驶2.3公里，直行进入溪口隧道

3) 沿溪口隧道行驶190米，直行进入S223

4) 沿S223行驶1.6公里，直行进入下家岙隧道

5) 沿下家岙隧道行驶300米，直行进入S223

6) 沿S223行驶5.4公里，朝张溪/四海山/X122方向，稍向左转进入福大线

7) 沿福大线行驶12.0公里，左转

8) 行驶7.9公里，到达终点(在道路左侧)

终点：西里

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉树州治多县西部上下，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是羌塘无人区—可可西里无人区。

“无人区”在西藏-新疆-青海之交，面积近60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

近些年来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对“无人区”进行了各种考察和探索，“无人区”神秘的面纱逐渐地被揭开了。

可可西里蒙语意为"美丽的少女"， 周边地区大部分都是少数民族地区。西部与西藏自治区毗邻，西北角与新疆维吾尔自治区相连，面积达8.3万平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中国最大的一片无人区，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，这里气候寒冷，常年大风，最大风速可达20米/秒~28米/秒，年平均气温在-4℃度以下，最冷温度可达－40多度。由于空气稀薄，气压偏低，氧气稀薄，只有低海拔地区的一半，烧开水的沸点只有80多度。

这里气候恶劣，但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位少女更加妩媚动人。由于该地区是中国最大的一片无人区，受人类活动干扰较少，大部分地区仍保持着原始的自然状态。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。

藏羚羊，被称为"可可西里的骄傲"，我国特有物种，群居，国家一级保护动物，也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里无人区虽然没有想象中的恐怖了，但是，也是一项极限挑战。

 穿越无人区的困难 

高原反应

在无人区真正需要克服的是高原反应和寂寞，出现高原反应时，人会变得很烦躁，甚至出现意识不清的情况。很多人对高海拔的概念不怎么明确，比如说在拉萨的海拔就有三千多米了，很多人坐车去，在半途就会因为高原反应而折返了，更不用说海拔5000米的无人区。

海拔每上升500米，高原反应就会越严重。即使是长期生活在拉萨的人，到了4000、5000米海拔的地方，同样也会出现高原反应。

饮食问题

除了高原反应之外，我们还要面临严重低温、气压低这些情况。在低气压的环境中烧水，水的沸点是80度左右，这时候的水是煮不熟饭的，所以一定要使用高压锅来煮，所有这些都要提前做好准备。

野生动物攻击

在三月份进入无人区会有另外一个危险，就是可能会遇到凶猛的野生动物。三月份的时候山的雪际线会下降，雪线下降后，动物也会到雪线以下觅食，而我们实际上也是在雪线以下行车，所以比较容易遇到各种动物，比如单独的牦牛、狼、熊、这些都是非常危险的动物。

 自驾可可西里注意事项 

1、当地牧民的习俗观念与外地人很不一样，需注意。最好能有藏族向导通行，否则发生口角很难办。

2、若沿国道或青藏线前行，路况较好，普通小车即可胜任。若要下国道，走县级公路或直接深入可可西里无人区，必须有足够可靠的越野车。不是越贵的越野车越好。长丰猎豹、北京吉普、丰田巡洋舰、帕加罗等比较合适。路虎之类的是垃圾，无人区若不慎抛锚，修都修不好。

3、野生动物普遍较怕人，但可可西里的棕熊和野牦牛是例外。若正面遭遇棕熊后果不堪设想。野牦牛若是成群的则没什么问题，若是拉单的公牦牛，千万不要去惹他，那是青藏高原战斗力最强的野生动物。猛禽如大鵟、草原雕之类的，不要动他的小崽子，否则他跟你拼命。这些猛禽的俯冲攻击随便能撕下你的一块肉。

4、带上厚衣服，青藏高原的夏天如内地的深秋，青藏高原的冬天就更不用说了。干粮带足，以防万一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干粮的作用了。行车途中应观察前方天气，若黑云压顶最好不要冒险前行，应该及时找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站环境普遍较差，若有洁癖最好自带睡袋帐篷，野外灯具为必须品。

6、学着乐于助人，比如看到别人陷车能帮就帮一把。原因很简单，你很有可能也会陷车。

7、尝试着接受藏族的饮食习俗是接近他们的一个好办法。虽然糌粑和开锅肉之类的东西你可能第一次适应不了，但是要试一试。准备一些小纪念品，送给招待你的牧民。他们是很淳朴的一类人，你会获得他们的盛情招待甚至超乎想象的回赠....

 美景虽好，安全第一 

因为地理环境极度恶劣，且分布多种珍稀动物，无人区需要得到相关部门的审批，禁止违规穿越。曾多次发生穿越无人区遇险事件。

2010年，曾有驴友欲横穿藏北，但在徒步到74天后在羌塘、可可西里一带受阻，未能成功穿过沱沱河抵达青藏线，只能转道北进去了新疆，在身体即将崩溃的关键时刻被探矿的工作人员救出，逃过一劫。

2011年，几位成都车友开车穿越青藏交界的羌塘无人区时被困，后得到救援并受到处罚。

2015年，一位徒步爱好者曾闯入羌塘、可可西里时失联，至今杳无音讯。

早在辛亥革命时期，后来成为湘西三杰之一的陈渠珍率115人从那曲撤退，误入羌塘无人区，历经九死一生，最终仅带着7个人活着走出。

总之，美景虽好，安全第一！