打出去的羽毛球在空中受到哪些方向力的作用

打出去的羽毛球在空中受到：

1、空气阻力

空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。在逆风运行时，还要把风力附加在内。在现实生活中，自由落体也受空气阻力的影响，其速度，接触面积，空气密度等都会影响空气阻力的大小。

2、重力

物体由于地球的吸引而受到的力叫重力。重力的施力物体是地心。重力的方向总是竖直向下。物体受到的重力的大小跟物体的质量成正比。

飞机低速飞行时会遇到哪些阻力

飞机是我们生活中很重要的交通工具之一，正是因为有了飞机的存在，各个国家之间才能有更好的交流和学习，那么飞机在低速飞行时会遇到哪些阻力呢？接下来我们就一起学习一下吧。

简要回答

低速飞行的飞行阻力有摩擦阻力（空气的粘性产生）、压差阻力（由于上下翼面压强不等沿飞行反方向会产生一个分力，其中激波阻力也属于压差阻力范畴）和干扰阻力。

详细内容

摩擦阻力

又称表面阻力，是当飞机向前运动时，物体周边的流体（空气）沿着物体表面轮廓向物体运动方向相反的方向流动时所产生的一种阻力；摩擦阻力对飞机、赛车、快艇等流线型好而又告诉运动的物体关系很大（往往要占总阻力的70%以上），对游泳的速度也有一定影响。

压差阻力

相对气流流过机翼时，机翼前缘的气流受阻，流速减慢，压力增大；而机翼后缘气流分离，形成涡流区，压力减小；这样机翼前后产生压力差形成阻力，这个阻力称为压差阻力。

干扰阻力

实践表明，飞机的各个部件，如机翼、机身、尾翼等，单独放在气流中所产生的阻力的总和并不等于整体所产生的阻力、而是往往小于把它们组成一个整体时所产生的阻力；所谓“干扰阻力”就是飞机各部分之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

按飞机的飞行速度有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8~0.9）。

多数喷气式飞机为高亚音速飞机，超音速飞机就是指飞机速度超过音速的飞机，民用超音速飞机的代表是法国研制的“协和”超音速飞机；它可爬升到距地面15000~18000米的高空，以每小时约2180公里的速度巡航，不间断飞行距离为6230公里。

子弹在空中飞行时会遇到哪些阻力?简要说明它们的阻力原理。

空气阻力 相对于空气运动的物体由于空气的粘性都会受到空气阻力

由于子弹速度跨音速，还受到激波阻力 主要就是这些