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2023年北京市小客车指标总量为10万个。其中,个人指标占90%,单位指标占10%。

今年新能源车指标数量较去年有所减少,但整体仍高于去年。据了解,今年北京共分配个个人新能源车指标和6000个单位新能源车号牌,共计约14万个新能源汽车配额,相比上一年度的12万个小客车的配额,增加了1万多辆。

根据《关于2023年本市小客车调控工作的通告》,2023年,以摇号方式配置的个人普通车增量指标为9万个;以竞价方式配置的个人普通车增量指标为6万辆。

按照新规要求,2023年的纯电续航里程须大于等于80公里(等速法),插混式混合动力车辆纯电续航里程须大于等于50公里。此外,2022年在京注册登记且连续2年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员家庭,可申请办理1辆个人新能源车牌,每户每年只限办理1辆。

目前,北京已启动新一轮燃油出租车更新工作,10月25日将完成全部更新工作,预计11月底前全面完成更新。同时,自11月15日起,全市暂停发放新的巡游出租汽车驾驶员从业资格证。

在机动车排放污染方面,11月8日起,《北京市新增轻型汽油货运车辆大气污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称《限值及测量方法》)正式实施。《限值及测量方法》对重型柴油车和轻型汽油货车氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物、一氧化碳的排放浓度提出了更为严格的限制。

截至目前,已有超30家主流整车企业参与制定或修订了相关产品技术条件、测试规范以及在用车型排放检测报告等相关规定和技术标准,基本覆盖全系乘用车和商用车的所有车型。下一步,生态环境部将会同有关部门继续推动完善相关政策标准,进一步强化生产一致性和监管有效性的监督考核。

针对当前部分城市出现的"油荒"问题,生态环境部表示,近期国内多个城市出现成品油供应紧张情况,特别是一些中西部地区加油站出现了排队加油的情况。对此,生态环境部高度重视并立即开展调度分析,指导督促地方及时采取应对措施。一方面加强与国家发改委、商务部、交通运输部等部门协调配合,积极组织产销对接,增加资源供应。另一方面指导各地优化调整运输结构,保障成品油运输畅通。与此同时,积极会同相关部门研究提出进一步促进物流业健康发展的政策措施。

近日,最高人民法院发布通知,明确依法妥善审理涉新冠肺炎疫情民事案件。人民法院要切实发挥审判职能作用,准确适用法律,平等保护各类主体合法权益,坚决维护社会秩序稳定。对于符合条件的当事人确因客观原因不能参加诉讼或者确需延期审理的案件,应当及时告知当事人并说明理由;对于符合条件的当事人确有困难需要司法救助的,要及时给予适当救助。

近日,国务院联防联控机制综合组印发《关于进一步做好防范境外输入有关工作的通知》。《通知》要求,落实入境人员防疫责任制度。严格落实入境人员闭环管理措施。严格隔离管控措施,确保不发生关联性感染事件。加强重点场所防控。严格落实集中隔离医学观察、居家健康监测、核酸检测等各项防疫措施。做好医疗保障服务。

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