三月份交通安全宣传精选

行车走路礼让三先万众一心，漫长人生平安是福众皆开心，遵守交通安全是最佳的行车习惯。下面给大家分享一些关于三月份交通安全宣传精选，希望能够对大家有所帮助。

三月份交通安全宣传【篇1】

一、交通规则：

交通指挥灯信号：绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

二、交通安全常识：

行走时，哪些情况最危险呢?

(1)横穿马路很容易出危险。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩。这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

三、中学生安全知识——骑车安全

(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

(2)不打伞骑车。

(3)不脱手骑车。

(4)不骑车带人。

(5)不骑病车。

(6)不骑快车。

(7)不与机动车抢道。

(8)不平行骑车。

四、步行安全常识

步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道;在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑;在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号;在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。

三月份交通安全宣传【篇2】

为深入推进“文明交通行动计划”，组织开展好今年122“全国交通安全日”主题活动，形成严格遵守交通法规、自觉维护交通秩序、携手共治交通环境、提升文明交通水平的社会氛围，根据x公综〔20__〕__号文件精神，我校结合学校实际，开展了一系列宣传教育活动，现将开展宣传教育工作情况总结如下：

1、召开教师会议，成立了以校长为组长的交通安全宣传教育领导小组，部署交通安全宣传教育工作。

2、通过交通安全教育宣传动员会，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，让全体教师和学生进一步意识到重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故发生的必要性。

2、对学生上、下学交通情况进行摸底调查，调查清楚各个学生的交通安全情况。经调查发现我校目前不存在7座以上的社会接送车辆，大部分学生由家长自行接送或步行回家。

4、各班开展以“交通安全教育”为主题的班队会，对学生强调交通安全问题，在全班师生中普及交通安全法规。

4、充分利用好安全教育课，对学生进行交通法规的宣传教育。

6、组织老师和学生观看交通安全警示教育片，通过实际案例，不断提高师生的交通安全意识。

5、通过短信、微信群，校园微信公众账号平台等媒介，进行交通安全宣传提示。

三月份交通安全宣传【篇3】

按照__交管支队《20__年春运交通安全管理工作方案》及《关于积极做好20__年春运交通安全宣传教育工作》的通知精神，__交警迅速行动起来，以“平安春运，交警同行”为主题，积极开展20__年大宣传、大服务、大整治工作，在辖区营造了浓厚的春运工作氛围和严管严治工作环境。现就春运开展情况作如下报告：

一、大宣传工作氛围浓厚。

一是通过大队官方微信微博、手机短讯平台，发布全县春运交通管理工作措施，和“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，尤其对易拥堵的点段的分流路线、绕行路线选择提供方案反复告知提示，让群众提前选择合理出行路线。同时，编发春运专题图文、开设互动话题，以生动活动的形式开展提示宣传、发布春运资讯、展示交警风采。

二是在春运启动日，各股、所、中队通过在交警窗口单位、客运场站、运输企业、加油站等场所发放张贴宣传海报、发放宣传单、悬挂交通宣传横幅标语及手机短讯平台发送提示短信、发布微信微博的方式，提示广大司乘人员途中不要疲劳驾驶、不要乘坐超员客车、不要超速行驶，驾乘农村微型面包车时不要超员、超载、超速。

三是通过电视游走字幕、户外电子显示屏、进村入户宣传等方式，突出酒后驾驶、超员等违法行为的警示宣传，教育驾驶人切勿酒后驾驶，提示农村群众节日走访拜年不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车，微型面包车不要超员超速行驶，驾乘摩托车要戴好头盔。四是及时收集民警在1月20日以来，抗低温保安全以及春运安全工作期间的先进典型事迹，特别是保畅应急处置措施、民警坚守岗位、救助群众的感人事例以及队伍管理方案的典型，通过微信微博和媒体进行及时宣传和推介，弘扬交警正能量，树立交警大形象。

1月27日，城郊中队协助警察的人朱远同志获新宁六小“真心为学校、人民好交警”锦旗一面。

二、大服务工作全县开展。

以“情满旅途”活动为契机，动员广大交警忠诚履职、无私奉献，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。同时依托执法服务站设立春运爱心驿站，组织民警、志愿者，协调相关部门，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务，以最大能力温暖群众。

热情接待报警求助的群众，对不属于交警职责范围的事项要积极协调有关部门予以帮助，不冷漠、推诿，进一步密切和谐警民关系，树立公安交警为民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大队车管所还协调摩托车检测单位，深入到泉口、船滩、石门楼等边远农村积极开展春运便民利民服务下乡活动，上门为群众办理摩托车检测业务，让广大边远山区群众足不出户就能享受到车管部门优质高效服务，深受群众好评。

三、大整治工作积极推进。

春运开始后，大队各股、所、中队科学安排警力，创新各种勤务方式，实行全天轮班勤务制度，扎实落实路面管控措施，严查客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车”等“五类车”超员、超速、违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等交通违法行为。

对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查，消除超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。及时劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人行为，确保辖区道路交通安全、同时城郊中队及相关中队针对春节交通特点，在城区和辖区旅游景区周边道路设置执勤站点，加强节假日出行的交通指挥与疏导，确保城区交通安全、畅通，不发生交通事故和长时间大面积交通堵塞。

至1月28日止，该大队开展春运交通安全宣传20余场次，发送宣传单、画报20000余份册，发布各类交通安全提示信息1000余条，悬挂春运交通安全宣传横幅50余条，开展下乡服务三次，检测摩托车300余辆，开展交通安全整治11次，出动警力200余人次，查纠酒驾等交通违法316起。春运大宣传、大服务、大整治工作得到有效推进。

三月份交通安全宣传【篇4】

道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线.共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。

(1) 纵向标线。

指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：

车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上.也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：

中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。

中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。

中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线.表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯;虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。

(2) 横向标线。

指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：

停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。

减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行.为两条白的平行虚线。

人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线.为白色。

三月份交通安全宣传【篇5】

行人步行须遵守的规定

1.行人必须在人行道上行走

(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。

(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间.徒手时为0 .7米.手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。

(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。

(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。

2.横过马路时要注意使用行人过街设施

横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过.不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道.须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。